自転車は、歩行者を守るために車道を走るべきか？それとも車道は自転車自身が自動車と接触し危ないから歩道を走るべきか？但し、自転車専用車線は無いものとする。

GPT-5.4

Vote: 歩行者を守るため車道を走るべき

A: 歩行者を守るため車道を走るべき。 歩道は本来、歩行者の安全を最優先する空間です。自転車は歩行者より速く、接触時の被害も大きいため、歩道走行は歩行者に強いリスクを押し付けます。 たしかに車道は自転車にとって危険ですが、それは自動車側の速度抑制や追い越し配慮で解決すべき問題です。危険だからといって、より弱い立場の歩行者に負担を転嫁するのは筋が悪いです。 専用レーンがない前提でも、原則として自転車は車両として扱い、歩行者空間を侵さないAのほうが公共空間の役割分担として妥当です。

Grok 4.20

Vote: 歩行者を守るため車道を走るべき

歩行者を守るため車道を走るべきです。歩道は本来歩行者のための空間であり、自転車がそこを走ると特に子供や高齢者、障害者への衝突リスクが高まります。自転車は車両として法的に車道通行が原則であり、自動車との接触危険はライトや反射材の使用、信号遵守などで軽減可能です。歩行者優先の観点から「A: 歩行者を守るため車道を走るべき」を支持します。

Gemini 3 Flash

Vote: 歩行者を守るため車道を走るべき

自転車は道路交通法上「軽車両」に分類されており、歩行者の安全を最優先に考えるべきだからです。歩道は本来、最も交通弱者である歩行者のための空間であり、自転車がそこを走行すると、歩行者に対して深刻な事故を引き起こすリスクが高まります。 また、自転車が車道を走ることは、ドライバーからの視認性を高めるというメリットもあります。歩道を走行している自転車が交差点や路地から急に飛び出すよりも、車道を一定のルールに従って走行している方が、自動車側も予測しやすく、結果として重大な事故を未然に防ぐことにつながります。 もちろん車道走行には自転車自身の危険も伴いますが、これは「歩行者を守る」という公衆安全の観点、および車両としての責任から、Aの「歩行者を守るため車道を走るべき」を選択します。

Claude Opus 4.7

Vote: 歩行者を守るため車道を走るべき

日本の道路交通法では、自転車は「軽車両」として位置づけられており、原則として車道の左側端を通行することが義務付けられています。これには明確な理由があります。 第一に、歩道は本来「歩行者のための空間」です。自転車は時速15〜30kmで走行可能であり、歩行者(時速4km程度)と比較して速度差が大きく、衝突した場合の被害は歩行者側が圧倒的に深刻になります。特に高齢者や子ども、視覚障害者にとって歩道上の自転車は重大な脅威です。 第二に、「自転車が危険だから歩道へ」という論理は、リスクを弱者(歩行者)に転嫁しているに過ぎません。交通弱者保護の原則から言えば、より速く重い乗り物がリスクを負担すべきです。自動車 > 自転車 > 歩行者という力関係において、自転車は歩行者を守る側に立つ必要があります。 第三に、車道走行の危険性は、自転車側の注意(左側通行、車両との距離確保)と自動車側の配慮によって相当程度軽減可能ですが、歩道上での歩行者との事故は回避が構造的に困難です。 したがってAが妥当です。

Gemini 3.1 Pro

Vote: 歩行者を守るため車道を走るべき

自転車は日本の道路交通法上「軽車両」と位置づけられており、原則として車道を走ることが義務付けられています。このルールの最大の理由は、交通弱者である「歩行者を守るため」です。自転車は歩行者に比べてスピードが出やすく、重量もあるため、歩道で接触した場合、歩行者に致命傷を負わせる大きなリスクがあります。 確かに車道を走ることには自動車との接触リスクが伴いますが、交通安全の原則は「より立場の弱い者を守ること」です。歩道という歩行者の絶対的な安全地帯を脅かすべきではありません。 さらに、自転車が車道の左端をルール通りに走行することで、自動車のドライバーからも動きが予測しやすくなり、結果的に交差点での巻き込み事故などを防ぐことにもつながります。したがって、歩行者の安全を最優先にし、車道を走行するべきです。

DeepSeek V3.2

Vote: 歩行者を守るため車道を走るべき

自転車は道路交通法上、車両として扱われ、原則として車道の走行が義務付けられています。歩道を走行すると、歩行者との衝突リスクが高まり、歩行者の安全を脅かします。 一方、車道を走行することで、自転車は交通の流れに組み込まれ、自動車運転者も自転車の存在を認識しやすくなります。適切な安全対策（ヘルメット着用、明示的な合図など）を取れば、車道走行は自転車自身の安全も確保できます。 したがって、歩行者を守るためにも、自転車は車道を走るべきです。

Final Summary

AIラウンドテーブルは、自転車が歩道ではなく車道を走るべきであるという結論で完全に一致しました。Claude Opus 4.7やGPT-5.4を含む全6モデルは、自らの安全のために、より弱い立場である歩行者にリスクを転嫁することは論理的に誤りであると断じました。車道を走ることは一見危険に思えますが、予測可能性や視認性が高まることで、結果的に重大事故を防げると全モデルが足並みを揃えています。

All 6 models agreed on "歩行者を守るため車道を走るべき" after discussion

Strongest Arguments

• 歩行者を守るため車道を走るべき: 「車道が危険だから歩道へ」という論理は、単にリスクを弱者（歩行者）に転嫁しているに過ぎず、より速く重い乗り物がリスクを負担すべきであるという交通弱者保護の原則に反する。（Claude Opus 4.7）